京唐城际铁路，京唐城际铁路通济路钢拱桥

京唐城际铁路？9月30日。京唐城际铁路2022年9月30日正式建成通车，京唐城际铁路是连接北京市与河北省唐山市的城际铁路，是京津冀地区城际轨道交通网的骨干路线，京唐城际铁路西起北京城市副中心站，东至唐山站，项目建成初期由北京站始发，线路全长约149公里共设八座车站，设计最高速度350公里每小时。那么，京唐城际铁路？一起来了解一下吧。

2024年唐山地铁开工

近日了解到，北京两翼——城市副中心和雄安最近各有一条铁路有新动向。

雄安通石家庄的城际铁路项目开始征集投资意向，始发于城市副中心的京唐铁路也开始招标。

石雄城际共设8站

日前，河北省发改委网站发布《关于石雄城际铁路项目PPP投资意向征集的公告》。

公告显示，石雄城际位于河北省石家庄市、保定市境内，是京津冀城际铁路网和雄安新区及周边地区铁路布局规划的重要组成部分。项目衔接京雄城际、津霸客专、霸徐铁路、北京城际联络线、廊涿城际铁路等，是保定、石家庄通达雄安新区、对接京津的快速通道和沟通冀东地区与冀南地区的便捷客运通道。

根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出站向南经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共站，后经石家庄市正定新区、高新区到达本线终点石家庄栾城。

全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。线路全长约161.48公里，其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速为350公里/小时，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

京唐城际铁路中铁14局

京唐城际铁路没有延伸到北戴河。

京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站（暂设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，其中，北京至大厂设计速度为200km/h；大厂至香河为过渡区250km/h；香河至唐山段为350km/h，最高设计时速为350千米。其中桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%。

京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站，其中新建车站5座(北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站)，需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。

京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线。

2016年12月29日，随着北京城市副中心站场地平整和路基工程的动工，京唐城际铁路正线工程宣告正式开工。河北段、天津段则将在2017年陆续开工，预计2021年8月31日竣工。

目前从北京到北戴河每天都有8趟动车开行，还有2趟普客列车，2个小时左右的车程也是很方便的。

京唐城际铁路开通日期

8个

京唐城际铁路共设8个站点，北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站和唐山站。

京唐城际铁路最新消息

9月30日。

京唐城际铁路2022年9月30日正式建成通车，京唐城际铁路是连接北京市与河北省唐山市的城际铁路，是京津冀地区城际轨道交通网的骨干路线，京唐城际铁路西起北京城市副中心站，东至唐山站，项目建成初期由北京站始发，线路全长约149公里共设八座车站，设计最高速度350公里每小时。

线路说明

京唐城际高铁设计最高速度：350km/h，北京站至燕郊站区间最高设计时速为200km，燕郊站至大厂站区间最高设计时速为250km，大厂站至香河站区间最高设计时速为300km，香河站至唐山站区间最高设计时速为350km。

据悉，京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、玉田南站、唐山西站和唐山站，其中新建车站6座(北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、玉田南站、唐山西站)，需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。

京唐城际各站价格表

京唐高铁沿途总共有设立8个站点。

分别是北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。目前京唐高铁每天发车是11趟，线路全场大概是148.7公里，每小时运行速度大概是350公里。

京唐高铁开始发车的地方在北京市通州区城市副中心站，沿途会经过河北廊坊市、天津宝坻区，最终抵达的终点就是唐山市唐山站。其中天津段路线总共的长度是43公里，成功开通之后，意味着从天津宝坻区前往河北唐山，大概只需要19分钟。

京唐城际铁路介绍

京唐城际铁路，简称京唐城际，是一条连接北京市与河北省唐山市的城际铁路，是京津冀交通一体化的标志性工程。京唐城际铁路地处环渤海京津冀地区，走向近东西向，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。

京唐城际铁路设大厂动车运用所，检修库内共设置4条检修线路，可满足8组动车组列车同时检修，配备了不落轮镟床、受电弓和车轨踏面诊断、智能检修机器人等全新检修设备。京唐城际铁路特大桥是京唐城际铁路唯一的一座转体桥，转体段长度177.5米，桥面宽7.4米，高30米，转动角度25度。

以上内容参考：百度百科—京唐城际铁路

以上就是京唐城际铁路的全部内容，早在2016年底，京唐城际铁路北京城市副中心站场地平整及路基段工程在通州区开工建设，标志着京唐城际铁路正线工程正式开建。去年9月，京唐铁路（唐山段）暨机场站就已经开工。